Bienvenue

Alterre Bourgogne, Agence régionale pour l'environnement et le développement soutenable en Bourgogne, a lancé en 2009, l'initiative "J'y vais autrement...". Cette initiative a pour but, avec des volontaires bourguignons, d'identifier les freins à l'utilisation de solutions alternatives à la voiture individuelle. Ils peuvent ainsi vous faire part de leur expérimentation, partager leurs astuces, leurs contraintes... Cet espace est le leur, c'est aussi le vôtre !

mardi 10 novembre 2009

Un colloque sur la mobilité



Le Groupe Chronos prend l'initiative, avec Le Monde et TNS Sofres, de réunir le 19 novembre les acteurs historiques et les nouveaux opérateurs de mobilité, au cours d’une conférence au journal Le Monde. Là où certains voient la fin de l'automobile, nous voyons la fin d'un cycle et le début d'un autre. Le programme de cette journée permettra l'échange d’expériences et de points de vue nationaux et internationaux, pour identifier les pistes stratégiques d’un secteur en devenir, dans lequel de nouveaux entrants connectent la voiture et l’intègrent dans des réseaux aussi bien matériels qu’immatériels, pour inventer la voiture servicielle de demain.

Programme complet et informations.

lundi 9 novembre 2009

Un drôle de rond-point bien pensé

Vu lors de mes tribulations estivales lorientaises


C'est un peu déroutant au départ, mais on s'y fait assez vite :
les voies centrales sont réservées aux bus et vélos
les deux voies extérieures sont dédiées aux voitures

Sur cette image, le rond-point est légèrement tronqué et l'on ne voit pas les rues arrivant de la gauche (on les devine tout de même).

Donc, la voiture s'engage sur le rond point comme d'habitude mais cède la priorité aux voies traversantes.
Pour les vélos et bus, une fois engagés sur la voie centrale, ils sont prioritaires.
Ce qui permet de remonter tout un boulevard sans s'arrêter, en coupant trois ou quatre rond-points, tandis que les voitures sont ralenties par les priorités à céder.

À l'usage il faut reconnaître que c'est grisant.

Fabriquez vous-même votre piste cyclable

Ne cherchez plus LA Piste Cyclable dans votre ville. Fabriquez là… Et rajoutez ainsi 2 m 50 au linéaire de pistes cyclables de votre ville.

Il s’agit d’une exclusivité Môndiale du Collectif Vélos en Ville de Marseille qui vous explique comment construire votre piste cyclable, individuelle, transportable, démontable… Rien que ça! Une invention brevetée éligible aux subventions d’Etat pour le développement des véhicules Zéro-Émissions (ZE)…

Le matériel nécessaire:

Une latte style plinthe d’au moins 2 mètres de long, deux tasseaux d’environ 1m 20, deux équerres pour étagère, quelques vis et boulons, un peu de scotch, des sandows ou autre chambres à air, une scie et un mètre.

Temps de construction: On va dire une heure si vous êtes vraiment pas doué.

Et si vous n’êtes pas bricoleur, il vous reste toujours le pochoir et la bombe de peinture

Nota bene : Bien entendu cette solution n'est pas brevetée

Quelques adresses de covoiturage

Quelques adresses de sites internets de covoiturage :

- www.123envoiture.com
- www.laroueverte.com
- www.covoiturage.fr
- www.france-covoiturage.info
- www.envoituresimone.com

Localement, une association existe :
www.cledecontact.fr.st
03 80 66 31 31
A Dijon.



42 vélos sur une place de parking...
Évidement, c'est des Brompton.
http://www.brompton.co.uk/

vendredi 6 novembre 2009

Brève histoire de la mobilité


Ou comment résumer une centaine d’années de mobilité humaine en 5 dessins…
Extrait de l’ouvrage “Rien n’est simple” par Sempé, paru en 1962.

mercredi 4 novembre 2009

Inconvénients du transport individuel...

Voici un inconvénient du transport individuel : la sécurité du moyen de transport lorsque l'on ne l'utilise pas !

(image non sourcée circulant sur Internet)